极狐阿尔法 T 的安全性能如何
极狐阿尔法 T 的极狐安全性能相当出色。
车身结构方面,全性它采用“上钢下铝”的极狐车身设计,46.6%为铝合金,全性33.8%为高强度钢和热成型钢,极狐实现了轻量化和安全性的全性平衡。车身框架是极狐高强度钢围成的“笼式”结构,A柱、全性B柱等关键部位用强度超1500MPa的极狐热成型钢,扭转刚度达55000Nm/deg,全性远超劳斯莱斯幻影和宝马 i8,极狐能更好保护乘员安全,全性还减少车身金属疲劳,极狐降低异响概率,全性提升静谧性。极狐
电池安全上,有吸能结构,低速碰撞时缓冲区和可变形区吸收撞击力,高速碰撞时车身为电池预留“不可变形区域”,还有带“龙骨”的四纵一横加强梁立体加强结构,防止热失控。创新的“干湿分离”热管理技术,即使液冷系统受损,也不会造成电池组绝缘失效。电池组铝合金上盖有陶瓷纤维防火毯,能在800℃高温下坚持30分钟不失效,全系车型电池支持IP68级密封防护,泡水也不漏电。
驾驶安全方面,搭载博世新一代方案的α-Pilot辅助驾驶系统,硬件出色,能实现多种驾驶安全功能。前后排座椅均有安全带限力和未系提醒,还有驾驶员疲劳和分心预警、碰撞自动解锁功能。
极狐阿尔法 T 曾在水中浸泡72小时,电池各项指标正常。其整车气密性好,能保障通过800mm深水区时车身内部不进水,电池包防水等级达IP68最高级别。
此外,在碰撞测试中,极狐阿尔法 T 表现优秀,优于特斯拉 Model Y 等车型。
总之,极狐阿尔法 T 从车身、电池到驾驶层面,都具备卓越的安全性能。